漲姿勢！這個風(fēng)靡一時的工具見證鐵路發(fā)展
發(fā)布時間：
2019-08-19 00:00
一把塵封已久的道鎬
見證著鐵路養(yǎng)護機具天翻地覆的變化
隨著時代發(fā)展
道鎬已經(jīng)漸漸退出了
鐵路線路養(yǎng)護維修的舞臺
隨之消失的還有一排排養(yǎng)路工人
掄圓了胳膊“一二、一二”的“打排鎬”場面
在那個機械化還不發(fā)達的年代
想要保持鐵路線路的平順和安全
離不開人工搗固
“打排鎬”是對人工搗固的形象稱呼
而道鎬就是人工搗固時最重要的工具
道鎬是鎬頭家族中的一員
和大家日常使用的大頭鎬基本類似
長度70公分左右
一端為尖頭狀、一端呈扁平狀
由高質(zhì)碳結(jié)鋼或鐵路道軌鋼鍛造
經(jīng)道鎬機制和連續(xù)等溫電爐淬火處理而成
結(jié)實耐用、價格實惠
道鎬和鐵路養(yǎng)護人
是親密無間的兄弟
他們粗糙的大手緊緊地攥起道鎬
一對結(jié)實有力的臂膀
將道鎬舉過頭頂
然后深深的楔進道砟
好似一道閃電
畫著弧線鉆入石砟堆里
速度快到極致
“嚓嚓”的摩擦聲
總能帶出一串串火花
幾個回合
滿滿的石砟被砸進灰枕底部
隨著時代變遷
社會發(fā)展進步
鐵路線路養(yǎng)護維修工作
自上世紀(jì)90年代
陸續(xù)啟用小型液壓搗固機
內(nèi)燃軟軸搗固機
和大型養(yǎng)路機械
液壓搗固機
內(nèi)燃搗固機
大型養(yǎng)路機械
機械化養(yǎng)護時代
如今
內(nèi)燃機帶動液壓傳動裝置
幾根振動棒以每分鐘3000次的振動頻率
把石砟密實
作業(yè)質(zhì)量和效率自然不用說
每小時能搗固線路50米
相當(dāng)于20把道鎬3個小時的作業(yè)量
而且作業(yè)質(zhì)量要比道鎬高
最牛的要數(shù)09—32連續(xù)式搗固車
在司機的操控下
它的32個搗鎬同起同落同時作業(yè)
一個小時能搗固線路1200多米
相當(dāng)于20把道鎬80個小時的工作量
當(dāng)年
無數(shù)的養(yǎng)路工人扛著道鎬
憑著攻堅克難的精神和一往無前的沖勁
把萬里軌道整修平整
他們用樸實的工具把軌道幾何尺寸
誤差控制在3毫米以內(nèi)
日復(fù)一日
為鐵路運輸提供堅實的保障
如今
曾經(jīng)有過輝煌的道鎬
已不能滿足鐵路發(fā)展需要
一排排道鎬
靜靜地矗立在工具房里
訴說著中國鐵路的發(fā)展成就
鐵路養(yǎng)護
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